如果你喜歡飛行並且希望通過天空（和夜晚）來獲得報酬，你的工作前景將會變得更好。
航空業正在發展一種完美的風暴 專家稱，在未來20年內可能會導致117,000個未填補的試點工作崗位。
根據美國有線電視新聞網（CNN Money）的數據，未來幾年將有大批長期飛行員退役，並沒有足夠的新飛行員來取代所有飛行員。
與此同時，貨運和客運航空公司正在購買更多飛機以滿足航運和旅行需求的增長，但沒有足夠的合格飛行員來飛行。
雖然對飛行員的需求正在增加，但是駕駛執照的培訓人數正在下降。
為什麼這麼少人成為飛行員？
雖然很難確定為什麼成為一名飛行員的興趣正在減弱，但是大眾機械學家認為其原因是雙重的。
一些業內人士指責飛行學校的嚴格培訓和費用，而飛行員本人表示，由於工資很低，飛行員加入隊伍的人數減少了。
勞工統計局放置了 航空公司和商業飛行員的年薪中位數為每年105,720美元. 其他調查顯示，對於地區航空公司的起薪，薪酬顯著降低 - 每年約20,000美元至40,000美元。
飛行員Mark Vanhoenacker承認新飛行員可能面臨大量學校貸款和低工資，但他表示職業生涯仍然值得，而且他並不後悔。
“今天，經過15年的飛行，我是為數不多的人之一，如果我贏了彩票，我會很樂意繼續工作，”Vanhoenacker說。
它需要什麼來成為一個試點
如果您擁有學士學位，請考慮加入空軍的職業試點計劃。
一旦你的美國空軍合同到期，你可能想要堅持一段時間，以利用獎金計劃，在13年內支付高達455,000美元。
在不加入軍隊的情況下學習商業航空：
- 申請入讀飛行學校以獲得私人飛行員證書
- 課程費用可能很高，所以一定要查看助學金和獎學金
- 從第一天開始就應用良好的學習習慣，因為你會經常閱讀
一旦您獲得私人駕駛執照，您的飛行學校將引導您完成認證並測試您是否需要為乘客或貨運航空公司工作。
客運航空公司有自己的FAA，航班時間和公司要求，有資格申請試點工作，因此您需要四處尋找，以確定哪些適合您的資格。
Lisa McGreevy是The Penny Hoarder的一名編劇。她害怕飛行，所以她對所有飛行員都很生氣，他們平靜地讓像她這樣的人去她需要去的地方。
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