保羅·普魯斯於2015年從賓夕法尼亞州斯克蘭頓附近的一個小鎮搬到費城工作。
他為將自己帶到城市的私人教練的新工作感到非常興奮。不幸的是，這個機會在短短幾個月後就崩潰了 - 他在沒有工作的情況下被困在費城。
在他失業之前大約一個月，他開始和Lyft一起開車。
最重要的是，靈活性吸引了他。
當他尋找另一份工作時，他一直在使用演出作為後退，但決定堅持全職， 每週開車45至50小時 - 收入約800美元。
Pruce側面演出的好處
Pruce的女朋友在大學兩個小時就到了大學，所以他喜歡他可以根據需要調整他的時間來探望她。
他說：“我不會與我的公司或其他類似的東西進行PTO（請求）以獲得休假並讓它被拒絕，並弄清楚我將要做什麼。” “你真的是在自己的時間。”
作為Lyft承包商，他可以隨時工作。他不必報名參加輪班。他只是在他想要乘坐時登錄，並在他不乘坐時登出。
“我從不介意開車。我根本不介意，但我覺得讓我感覺很舒服的是我喜歡與人交談，“Pruce說。 “我喜歡聽故事，聽他們在做什麼，他們要去哪裡。我有一些非常迷人的人，這太棒了。“
Pruce說，這些談話是一個很大的好處。
“我總是對人們的行為著迷，無論是瘋狂還是常見的東西，”他解釋道。 “我最難忘的是，我選擇了一位紳士，我相信這是賓夕法尼亞醫院，我帶他去機場......事實證明他是美國領先的分離連體雙胞胎的醫生之一。”
這項工作非常罕見，醫生告訴Pruce他每年只進行六次手術。
儘管這是一個題外話，但我還是忍不住問道：“他今年剩下的時間裡做了什麼？”
Pruce不是醫學專家，但他也有同樣的問題 - 而Lyft騎行讓他有機會提出這個問題。
“我猜大部分時間實際上都是在進行諮詢以及在分離它們之前需要調查的所有內容，”醫生告訴他。
Pruce始終對駕駛可能產生的機會持開放態度。
“你永遠不知道你會遇到誰，”他解釋道。 “這很簡單，也許你需要理髮，然後遇到一個理髮師。或者如果你在尋找工作的工作之間，你可能會遇到一個負責在一個地方招聘或者想要擴展業務的人。“
他甚至成了Lyft車手的新朋友，他很高興他在這個城市。
他指出，費城是一個獨特的環境。他說，這個城市的主要景點是體育和歷史，吸引了不同類型的遊客。
“這是一個不同的旅遊人口，因為它不在海灘，或者它不在一個非常熱的地方，”他說。 “......這是一個非常有趣的混合（人）。”
隨著各種流行的運動 - 足球，曲棍球和籃球 - 費城Lyft司機可以全年保持忙碌。
“至少每週一次會有某種遊戲，然後大學區也會非常忙碌，”Pruce解釋道。
如何成為一個Lyft驅動程序
Pruce為想要開始使用Lyft的人提供的第一條建議是嘗試它。
“我最大的建議是，如果他們有任何興趣，做到這一點，”他敦促道。
“不一定只是去冷火雞和退出（你）的日常工作，但我會說，如果（你）有任何興趣，至少要通過申請程序，讓所有的一切都得到批准，”Pruce說。
如果你不是在尋找新的職業，他說如果你在工作之間，或者從沒有支付賬單的工作中補充收入，它可以建立一個良好的安全網。
“最好有東西而不需要它，而不是沒有任何東西然後最終需要它。”
他承認Lyft可能不適合所有人。如果你不喜歡駕駛或討厭在交通上花時間的想法，那將是一個挑戰。 Ridesharing還涉及與人們進行的更多互動，因此您應該對那些偶然的對話持開放態度。
作為一名司機的工作方式如下：你在Lyft註冊並在你想要的時候工作。您保留一部分乘車費和100％的乘客提示。 Lyft說司機每小時可以賺到35美元。
您的汽車必須是2005年或更新（2007年或更新的賓夕法尼亞州），有四扇門，通過安全檢查，並擁有最新的登記和保險。
要獲得駕駛員資格，您必須年滿21歲，擁有駕駛執照和至少一年的駕駛經驗。
一個新的Lyft驅動程序的提示
除了全職開車，Pruce最近開始兼職作為司機關係代表。他減少了幾個小時的駕駛時間，所以現在他每周可以獲得750美元的駕駛費，還有一些額外的工作，每週訓練幾個小時的新車手。
Pruce適用於已經註冊使用該應用程序的駕駛員，但尚未進行首次駕駛。
他說，最常見的猶豫是不確定如何使用該應用程序或人們不舒服讓人在車裡。
Pruce的工作解決了這些問題。他遇到了猶豫不決的車手，他們扮演騎手的角色，然後帶領他們完成整個過程，這樣他們就可以克服第一次乘坐的障礙。
現在他已經開車超過一年了，他還有一些技巧可以與新車手分享。
雖然你可以設定自己的時間表，但Pruce指出，對於商業來說，一些時間比其他時間更好，所以你應該明智地做好計劃。在您知道您所在地區的需求很高的那些時間登錄。
他承諾在早上6:30或早上7點開始從早高峰時段獲利。在那之後，他很靈活，取決於全天出現的情況。
“如果我有一些閱讀，我想趕上，”他解釋說，“也許我會坐在機場，因為通常大約一個小時你必須等到那裡去。這樣我還在等車，但我仍然可以保持高效。“
他還說如果你不了解一個城市就不要擔心。 作為一名司機 是熟悉的好方法。
當他第一次開始駕駛時，Pruce靠著他的GPS，但現在，“我正走在街道上，做著不同的事情，那些在這個城市生活過的人甚至可能都不知道。”
“現在，”他說，“當我回到家時，我被告知我像城市人一樣開車，所以我想我適應了駕駛環境。”
Dana Sitar（@danasitar）是The Penny Hoarder的一名作家。她是為赫芬頓郵報，企業家網站，作家文摘等撰寫的，在任何允許的地方都嘗試過幽默（有時甚至不是這樣）。
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