一輛新車可能是一項昂貴的投資 - 而且如果你認為它會損失近10％的價值，那麼它就不是一個非常經濟合理的投資了。
另一方面，購買二手車並不能讓人高枕無憂，因為它的完整歷史可能並不容易獲得，使其未來值得懷疑。
巧妙地坐落在新車和像Goldilocks最喜歡的粥這樣的二手車之間 經過認證的二手車在2016年，對於260萬名司機來說，CPO車輛是 正好.
那麼CPO到底是什麼？
CPO車輛的核心是二手車，但它們 經過了廣泛的檢查，所以他們得到了保修的支持。他們還符合特定的年齡和里程標準。它們具有許多與新車相同的優點，但價格較低，但不如普通二手車低。
一般來說，CPO車輛比其他二手車更溫和，沒有發生重大碰撞，並且已經修復了任何潛在問題。否則，該車不能被列為經過認證的二手車。
根據Edmunds的說法，由於對成為CPO汽車的嚴格要求，其中許多是返還租賃車輛或從沒有停車超過幾年的司機的折價。
對於想要避免新車大幅折舊成本但想要比二手車提供更多安心的駕駛員而言，CPO是您的最佳選擇。
CPO警告
埃德蒙茲指出，眾所周知，經銷商使用“認證”一詞來吸引潛在客戶到不是真正的CPO的車輛。製造商的CPO計劃與經銷商的CPO計劃之間存在差異 - 您需要尋找適合前者的汽車。
為此， 只購買經銷商專業的車輛。例如，只在本田經銷商處尋找經過認證的二手本田汽車。
第二， 尋找貼紙，表明車輛是製造商的CPO計劃的一部分.
業界最佳CPO計劃
並非所有CPO計劃都是平等的。像美國新聞與世界報導和埃德蒙茲這樣的網站已經審查了汽車製造商的CPO計劃，並根據相關的額外津貼挑選了他們的最愛。以下是一些頂級CPO計劃的成果。
雷克薩斯CPO
美國新聞和埃德蒙茲都將雷克薩斯列為最佳CPO項目 - 前者將雷克薩斯列為最佳。作為一種營銷策略，雷克薩斯稱其CPO型號為“L / Certified”，但就我們而言，這與典型的CPO計劃相同。
要獲得資格，使用過的雷克薩斯必須通過經過認證的技術人員的161點檢查。 L /認證車輛的特權包括：
- 無限里程保修，如果與基本的新車保修相結合，可為駕駛員提供六年的保修期
- 免費維護兩年或20,000英里
- 路邊援助與方便的應用程序
- 旅行中斷保險 - 如果您的雷克薩斯旅行時發生故障，汽車製造商將負擔每晚200美元的住宿費用，每天50美元的租車補償費用為期5天
- 在保修期內免費借用汽車，使用時間超過8小時
現代CPO
儘管雷克薩斯CPO計劃的最高分，但雷克薩斯仍然是一個奢侈品牌，讓更多以預算為主的司機無法接受。一個強有力的選擇是埃德蒙茲的頂級選擇，現代。
要獲得資格，使用的Hyundais必須少於五個模型年，少於60,000英里並通過認證技術人員的150點檢查。根據現代公司的說法，CPO的好處為汽車增加了2,066美元的價值。現代認證二手車的特權包括：
- 五年/ 60,000英里保修期的剩餘部分，意味著現代汽車將覆蓋一輛2年的汽車，其中包括20,000英里的車輛，連續三年或40,000英里的里程
- 10年/ 100,000英里的動力總成保修
- Carfax車輛歷史報告
- 租車補償每天最多35美元，最多10天
- 路邊援助10年，無限制里程
- 如果您的CPO Hyundai離家150英里或更遠，您每天最多可獲得100美元的旅行中斷報銷和每次500美元的報銷
- SiriusXM衛星廣播試用期為90天
本田CPO
本田也在最佳CPO項目的兩個名單上都做到了。要獲得資格，使用的Hondas必須不到6年，不到80,000英里，並通過認證技師的182點檢查。本田CPO車輛的特權包括：
- 12個月/ 12,000英里的有限保修
- 7年/ 100,000英里的動力總成保修
- 本田護理，包括24小時路邊援助，廣泛的組件覆蓋和禮賓緊急服務
- SiriusXM衛星廣播試用期為三個月
雪佛蘭/別克/ GMC CPO
雖然雪佛蘭的姐妹品牌GMC和別克也受到美國新聞和愛德蒙的高度評價，但雪佛蘭是通用汽車旗下最實惠的品牌，使其CPO計劃成為真正的Penny Hoarders最具吸引力的品牌。
以下CPO優惠適用於所有三個品牌。
要獲得資格，通用汽車必須比五個車型年更新，行駛里程少於75,000英里，並通過172點檢查和修復過程。據通用汽車公司稱，CPO的好處為汽車增加了2,800美元的價值。通用汽車CPO車輛的優惠包括：
- 12個月/ 12,000英里的保險槓保險有限保修
- 六年/ 100,000英里的動力總成保修
- 一個為期三天/ 150英里的車輛交換計劃
- 兩年或24,000英里的兩次免費維護訪問
- 24/7路邊援助和禮貌運輸
- Carfax車輛歷史報告
- 為期三個月的SiriusXM“All-Access”衛星廣播和OnStar服務試驗
CPO車輛和新車一樣好嗎？當然不是。它們提供的保證比典型的二手車更多嗎？完全正確。
至少，CPO車輛是Penny Hoarders的明智考慮因素，他們希望在預算範圍內進行合理的金融投資，而這些投資不會立即需要不斷的資金來保持這些投資。
總部位於納什維爾的編輯兼作家蒂莫西·摩爾（Timothy Moore）已為汽車行業撰稿五年。他目前駕駛的是Hyper Blue 2017 Subaru Crosstrek並不會為全世界交易，但可能是特斯拉。
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